Marc Vuilliomenet
Réalisations en cours…

Classic Power

Classic Power, le lien entre motonautisme et réalités énergétiques actuelles - début de chantier…

Classic Power, le bateau classique à propulsion électrique.

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La Barque

La Barque - Insubmersible et auto-videur, CAT C 4 personnes, transportable, conforme aux Normes CE.
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La Barque - Insubmersible et auto-videur, CAT C 4 personnes,
transportable, conforme aux Normes CE.

La Barque - Insubmersible et auto-videur, CAT C 4 personnes, transportable, conforme aux Normes CE.
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La Barque - Longueur : 5 mètres - Largeur : 2 mètres - Poids : 499 kilos.

La Barque - Insubmersible et auto-videur, CAT C 4 personnes, transportable, conforme aux Normes CE. - début de chantier…
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Tirant d'eau : 0,45 mètre
Surface de voilure : GV au tiers 9 m² + foc 2 m²
Moteur maxi : 5 cv, sur tableau arrière.

La Barque - Insubmersible et auto-videur, CAT C 4 personnes, transportable, conforme aux Normes CE. - début de chantier…
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Classic 6.50

Classic 6.50 - Cabine - Sous voile…
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Construit en bois-moulé acajou, collé époxy sous vide, ce voilier classique est transportable et se décline en deux versions…
La coque est proposée en finition peinte ou vernie, avec le choix du gréement, croisière ou régate.
Léger et maniable, ce bateau est conforme à la réglementation Européenne.

Classic 6.50 Sport, pour les adeptes de la sortie à la journée… Classic 6.50 Cabine, pour les balades familiales…
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Version Sport, pour les adeptes de la sortie à la journée…
Version Cabine, pour les balades familiales, avec possibilité d'avoir un coin cuisine et un WC …

Classic 6.50 Cabine, pour les balades familiales…
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L'intérieur de la Version Cabine, vue vers l'avant, grand lit confortable …

Classic 6.50 Cabine, pour les balades familiales…
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L'intérieur de la Version Cabine, vue vers l'arrière, spacieuse et éclairé …

Classic 6.50: Caractéristiques

longueur :6m50
largeur :2m30
tirant d'eau :65 centimètres
voilure :18 m2
lest :150 kg
poids :600 kg version sport
 750 kg version cabine


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Le Cap-Corse

Le Cap-Corse est un bateau de petite croisière familiale.
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Né sous la plume de Jean-Jacques Herbulot en 1957, Le Cap-Corse est un bateau de petite croisière familiale. C'est une construction en bois-moulé acajou, réalisée sur lisses longitudinales en acajou massif. Les cloisons et le pont sont en contreplaqué marine (tous plis sapelli) de haut de gamme. La finition vernie est la plus belle pour mettre en valeur la beauté de l'acajou.
Plus de photos sur la page "construction".


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Le Pointu

Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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Marc Vuilliomenet a décidé de se lancer dans la construction de ce bateau de peche traditionnelle de la Méditerranée, idéal pour la plaisance …

Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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Une nouvelle construction est en cours, version cockpit central et équipé d'une voile au tiers avec foc …

Une construction en bois-moulé acajou. 3 plis croisés, collés à l'époxy, avec une pompe à vide pour un résultat rapide et parfait. La charpente acajou est rapportée ensuite sur la coque, par collage de la quille, de l'étrave et pièce d'étambot.
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Avec sa robuste construction en bois-moulé acajou, ses collages à l'époxy, ce pointu Méditerranéen peut naviguer toute l'année. L'hivernage longue durée au sec est enfin possible. Conçu pour 6 personnes, équipé d'un moteur diesel propre. Plusieurs options sont proposées en complément de la version de base.

Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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Une fois la coque terminée et retournée, pose du barrotage en acajou massif, des cloisons avant et arrière pour les volumes de flottabilité. Le moteur est positionné entre deux cloisons étanches, et répond aux normes Européennes.

Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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Les capots de ponts sont en place, les listons en acajou seront vernis. Les peintures commencent …

Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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Mise à l'eau du Pointu, le 13 novembre 2006, à St Raphael …

Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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Construction bois-moulé/époxy insubmersible ;
Cockpit auto-videur ; Moteur 14 CV diesel.
Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg
Capacité : 6 personnes
Quelques options possibles :
Voile latine de 15 m2 ;
2 lits ;
Pont en teck.

Le Pointu - Longueur : 5m95 - Largeur : 2m30 - Tirant d'eau : 0m50 - Poids : 980 Kg - Capacité : 6 personnes
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L'Ebihen

Le voilier Ebihen, construction en petites lattes d'acajou puis bois-moulé. Gréement au tiers, bourcet-malet, côtre, sloop…

L'Ebihen, un canot traditionnel pour une navigation seul ou en famille. Très évolutif sous voile, sa dérive métallique lui assure stabilité et capacité à remonter au vent. Son cockpit immense est parfait pour la balade en toute sécurité.

L'Ebihen se décline avec plusieurs gréements différents, misainier (comme ci-dessus) pour ceux qui recherche la simplicité de manoeuvre avant tout, gréement de cotre aurique traditionnel avec des performances surprenantes, gréement de bourcet-malet magnifique gréement traditionnel de la Manche parfaitement adapté à la peche en mer.

Le voilier Ebihen, en cours de construction…  Ce nouveau bateau a été dessiné par l'architecte François Vivier qui l'a appelé "Ebihen". D'une longueur de 4m50, construction en acajou bois-moulé sur membrures, finition vernie, navigation côtière en famille, jusqu'à 5 personnes.
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Ce bateau a été dessiné par l'architecte François Vivier qui l'a appelé "Ebihen". D'une longueur de 4m50, construction en acajou bois-moulé sur petites lattes (strip planking en anglais), puis vernis selon mes critères élevés de qualité.

Ebihen, mise à l'eau le 2 juillet 2005 à St Raphaël / Fréjus
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La navigation au moteur n'est pas oubliée, un moteur hors-bord peut etre installé dans un puits. La puissance idéale est de 6CV. Une version moteur in-bord est à l'étude.

Ce nouveau bateau a été dessiné par l'architecte François Vivier qui l'a appelé "Ebihen". D'une longueur de 4m50, construction en acajou bois-moulé sur membrures, finition vernie, navigation côtière en famille, jusqu'à 5 personnes.
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L'Ebihen est un bateau transportable sur une remorque de route.

Ce nouveau bateau a été dessiné par l'architecte François Vivier qui l'a appelé "Ebihen". D'une longueur de 4m50, construction en acajou bois-moulé sur membrures, finition vernie, navigation côtière en famille, jusqu'à 5 personnes. Mise à l'eau le 2 juillet 2005…
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Zen

Zen : une coque pour plusieurs programmes…

Construction en CP-Epoxy, longueur 3m80, largeur 1m60, poids 100kg, totalement insubmersible, voile à surface réglable, sans puit de dérive. 1 écoute au taquet, la barre en main et tout est dit…

Le bateau est aménagé de façon traditionnelle comme un canot creux, ce qui laisse un grand volume intérieur.
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Concu pour naviguer en cat. C pour 3 pers. et D pour 4 pers., ce bateau dessiné par François Vivier démarre à la moindre risée.

Ce bateau est dessiné en ayant à l'esprit une grande variété de programmes différents.
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Il se décline en plusieurs versions de gréement, misainier, cat-boat, mais également comme barque de peche-promenade. Une version avec moteur électrique est bientot disponible.

Simple canot avec une échancrure dans le tableau pour y placer un moteur jusqu'à 10 ch, Zen est alors un excellent petit canot pour la promenade et la peche. Un grand coffre est prévu pour laisser du matériel à bord et le bateau peut être muni d'un double fond pour le rendre autovideur. Un petit aileron à l'arrière améliore la tenue de cap et protège l'hélice. Muni d'une simple voile au tiers de surface modérée, pouvant toujours recevoir un moteur hors-bord au tableau (décentré ou à la place du gouvernail), il conserve une vocation "peche-promenade" affirmée avec un intérieur dégagé (pas de puits de dérive) et toujours la possibilité de double fond. Une quille longue fait office de plan de dérive.

Le plan de pont est aménagé en fonction de l'usage du bateau, avec des bancs transversaux, caissons étanches, etc.

Très agréable à l'aviron, son franc-bord important fera le bonheur des familles à la recherche de sécurité pour les enfants.

Pour ceux qui veulent un bon voilier et pouvoir utiliser une paire d'avirons pour rentrer quand le vent manque, manoeuvrer au port ou découvrir une belle crique dans le calme. La voile au tiers est muni d'une bome pour en augmenter la puissance. Une dérive de type sabre permet une bonne remontée au vent sous voile. (Je répète: Totalement insubmersible ;o)
Pour ceux qui veulent un bon voilier et pouvoir utiliser une paire d'avirons pour rentrer quand le vent manque, manoeuvrer au port ou découvrir une belle crique dans le calme. La voile au tiers est muni d'une bome pour en augmenter la puissance. Une dérive de type sabre permet une bonne remontée au vent sous voile. (Je répète: Totalement insubmersible ;o)
Pour ceux qui veulent un bon voilier et pouvoir utiliser une paire d'avirons pour rentrer quand le vent manque, manoeuvrer au port ou découvrir une belle crique dans le calme. La voile au tiers est muni d'une bome pour en augmenter la puissance. Une dérive de type sabre permet une bonne remontée au vent sous voile. (Je répète: Totalement insubmersible ;o)
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Marc Vuilliomenet présente ses différents modèles aux Salons Nautiques de Paris, La Rochelle, Cannes, La Ciotat, St Tropez, Antibes